Tip: Pulsweiten-Modulator für DC Getriebemotoren

Wie z.B. auch in diesem Beitrag stellt sich immer wieder mal die Frage wie man Scheibenwischermotoren in der Drehzahl vernünftig regelt.
Dazu bietet sich eine PWM (Puls Weiten Modulierte) Drehzahleinstellung wie z.B. die von ELV an:

PWM Steuerung

Dieser Bausatz ist so ziemlich das günstigste ist was mir bisher untergekommen ist. Zudem ist er mit den 10Ampere Belastbarkeit auch weit im grünen Bereich, da die einfachen DC-Getriebemotoren nur rund 3 Ampere Aufnahme haben.

Das hat mich bewogen das Teil mal zu bestellen und zusammenzulöten. Hier die wichtigsten Infos für den eventuellen Nachbau:

• Das ganze kommt ohne Gehäuse aber mit Drehknopf für den Poti und den Eingangs- und Ausgangsbuchsen.
  
• Die Platine ist sehr aufgeräumt und alles ist nach ein wenig Suchen zu finden
  
• Für die beiden Widerstandsdrähte der Überlastsicherung muss man einen gelieferten einen draht exakt in der Mitte teilen, das der extrem kurz ausgefallen ist. Da ist kein Millimeter zum Verschwenden dabei
  
• Alle Widerstände sind hochwertige 1%ige, aber so klein das ich zumindest extreme Mühe hatte die Farben Ringe zu erkennen. Ohne ein Messgerät mit dem man die ausmessen kann wird der Aufbau sicher schwer.
  
• Ein bisschen Grundwissen ist schon nötig, da die Anleitung einem nur wenig über die Bestückung hilft: z.B. Muss man schon wissen wo die Kathode an einer Diode isst oder das Minus an einem Elko
  

Ein kleiner Lötkolben noch und es kann schnell zusammen gebraten werden.
Die Regeleigenschaften haben mich positiv überrascht. Schon bei kleinen Drehzahlen wird ein sehr gutes Drehmoment übertragen. Und feinfühlig ist das trotz dem einfachen mitgelieferten Poti auch.
Aber es ist auch kein Problem den Poti schnell zu ersetzen und sich das noch komfortabler zu machen.

Sollte jemand Rückfragen oder mit dem Zusammenbau Probleme haben kann man hier gerne nachfragen.
Aber bitte probiertet es wegen den Widerständen (vgl. oben) nicht ohne ein Messgerät.

Grüße
mr-hyde

PS: man sollte sich aber auch einmal die Lastunabhängige DC-Motordrehzahlregelung die dort erhältlich ist genauer anschauen, da diese zumindest vom Prinzip her einen bessere Lösung für Motoren ist. Kostet jedoch auch mehr.

So,
nach monatelangem Warten kamen letze Woche nun 2 Bausätze der die Lastunabhängige DC-Motordrehzahlregelung.
Scheinbar waren sie lange nicht auf Lager.

Hier die wichtigsten Infos für den eventuellen Nachbau:

• Der Bausatz kommt mit dem abgebildeten Gehäuse, das den Mehrpreis zu dem oben rechtfertigt. Alle Löcher und Beschriftungen sind schon angebracht.
  Schade eigentlich, das ich die Gehäuse nicht benötige
  
• Alle SMD Teile sind bereits bestückt. Keine Widerstände zu bestücken
  
• Die restlichen einzelnen Bauelemente sind rasch und einfach nach ihrer Beschriftung zuzuordnen und es ist eigentlich nur wenig zu bestücken.
  
• Einzig der wenige Platz auf der Platine erfordert einige Sorgfalt beim einlöten und eine feine Lötspitze.
  
• Einzig die einfachen Drehpodis mindern den Spaß ein wenig, da sie mit der sonstigen Präzision des Bausatzes nicht mithalten können.
  
• Fazit: im Aufbau ein sauberer sorgfältig gemachter Bausatz, der auch das hält was er verspricht.Egal ob unbelastet oder nicht, die Drehzahl bleibt relativ gleich.
  

Für meinen Einsatzbereich und dann mit besseren externen Potis ist das die Traumschaltung überhaupt.
Absolut empfehlenswert.

Dear Mr. Hyde und alle anderen,

ich bin mir immer noch unschlüssig bzgl. des PWMs. Natürlich muss einer ran, aber welcher?

Am liebsten wäre mir ja ein handliches und natürlich günstiges Gerät wie das von ELV. Reicht es dafür, wenn man einen Standard-Lötkolben hat und schon mal XLR- oder Klinkenkabel gelötet hat?

Habe da so´n bisschen Hemmungen das Teil zu bestellen. Warum gibt es denn sowas nicht fertig zusammengebaut, wie auch Netzteile, Waschmaschinen und Autos???

Wenn doch freue ich mich natürlich über einen entsprechenden Link.

Wenn Du sauber lötest und ne kleine Spitze hast, sollte das ELV Gerät kein Problem darstellen. Lade Dir doch mal die Anleitung runter, da sind auf Seite 5 Bilder der Platine drinnen.
Wie oben schon gesagt sind alle SMD Teile bereits gelötet:
http://www.elv-downloads.de/service/manu...tor_V1_1_um.pdf

Hallo,

sorry, hat etwas gedauert.

Nun habe ich endlich dem PWM von ELV besorgt und zusammengebaut. Habe bisher lediglich und sehr sporadisch Klinken- und XLR-Kabel gelötet. Und das ist auch schon viele Jahre her.

Habe mich trotzdem rangewagt. Doch leider tut sich gar nichts, sobald ich den PWM dazwischen hänge.
Der Motor zuckt nicht die Bohne, die Sicherung vom PWM bleibt heil und es raucht auch nichts ab. Hhhmmm..., ich weiß nicht was ich falsch gemacht habe, da ich keinerlei Erfahrung habe.

Vielleicht kann man einen Fehler erkennen. Deshalb habe ich mal 2 Bilder angehängt.

Würde mich freuen, wenn jemand helfen kann. Vielen Dank vorab.

Ausreichende Spannungsversorgung haste dran?

evtl. Kalte lötstellen?

12V 10A.
Der PWM ist ebenfalls für 10A ausgelegt, ebenso der Scheibenwischermotor.

Kalte Lötstellen? Kann ich nicht sagen. Habe auch keine Messgeräte und könnte damit eh nicht umgehen.

Ich ärgere mich sowieso, dass es so einen PWM nicht fertig montiert zu kaufen gibt. Warum ist das eigentlich so?
Bisher konnte ich alle technischen Geräte "fertig" kaufen.

Trotzdem vielen Dank.

woher kommst du? wie weit ist bad kreuznach von dir weg? evtl kann ich dir aushelfen. hab von multimeter bis oszilloskop alles da.

Hi McFloppy,

sehr nett von Dir. Danke!

Ich wohne in der Nähe von Hamburg (südlich). Das wird wohl nix. Schade. Einzige Chance die ich sehe ist, dass ich Dir das Gerät gegen Gebühr zusende und Du es selbst checkst. Oder es findet sich noch ein Elektroniker o. ä. aus meiner Nähe.

Muchas gracias!

@ Amateur-Bastler
Mach doch noch mal ein scharfes Bild von oben und schicke es mir. Dann vergleiche ich es mit meiner auf Bestückungsfehler.
Wenn es nicht zuviel Aufwand ist gerne auch von der Lötseite. eventuell sehe ich ja was

Den Drehzahlsteller für 10A GIBT es fertig zu kaufen. Beispielsweise bei Conrad. Dort aber für um die 50 Euro.

Auf eBay habe ich den dann noch preiswerter als bei Conrad gesehen. Hatte in dem Zusammenhang jetzt richtig Glück:

Den für 5A bestellt und geliefert haben sie dann den für 10A mit Abschaltung bei Überlast.

25 Euro inkl. Porto hat mich der Spaß gekostet.

Dies ist übrigens als offizielle "Androhung" einer neuen Schandtat aus meinem Hause zu verstehen. ;-)

Zitat:

Original von Jagdwolf Den Drehzahlsteller für 10A GIBT es fertig zu kaufen. Beispielsweise bei Conrad. Dort aber für um die 50 Euro. Auf eBay habe ich den dann noch preiswerter als bei Conrad gesehen. ;-)

Mach kein Sch..... echt? Wieso habe ich das nicht gefunden? Hatte selbst mehrfach mit den Suchbegriffen PWM, Pulsweitenmodulator, Impulsweitenregler, Impulsweitensteller usw. gesucht. Bei eBay nix gefunden und bei Conrad und Reichelt lediglich eine Platine ohne Gehäuse. Oder meintest Du das?

By the way noch ein paar Bilder. Beim Auseinanderbau habe ich bemerkt, dass die Lötstellen an den rot/schwarzen Kontakten ziemlich lose drinsteckten. Dann nochmal nachgelötet - das gleiche. Irgendwie verbindet sich der Draht nicht richtig mit den Kontakten.

Hi, zuerst mal das Gute:
Deine Bauelemente sind so richtig eingelötet!

Nur die kleine Brücke unter dem großen Kondensator hast Du vergessen
(rote Ringe)

Beim Löten ist aber irgendwas nicht gut gegangen. eventuell ist Dein Lötkolben zu kalt, oder irgendwas stimmt nicht mit dem Lötzinn.
Das mag auch der Grund sein, warum die Anschlussdrähte sich schwer löten ließen. Nimm einfach ein anderes Drahtstück mit dem es besser geht.
Auch Empfiehlt sich, die die SW/roten Kontakte erst mall alleine so richtig zu verzinnen, und erst dann den Draht anzulöten - geht meist dann leichter.

Wenn Du sowas wieder machst, schau da erst mal nach und besorg Dir vorsorglich Entlötlitze, und/oder gleich eine Entlötpumpe.

Löte bitte die mit blau gekennzeichneten Punkte noch mal nach, die scheinen irgendwie nicht richtig geflossen zu sein. - Zur Sicherheit

Bei allen roten Pfeilen schau bitte mal genau, ob da nicht das Zinn zu weit zu den Nachbarn übersteht!
Löte die auch noch mal mit einem Lötkolben mit quasi keinem Zinn dran nach, damit die Punkte sich zusammen ziehen.
Notfalls entferne mit Entlötlitze noch mal das Zinn und mal die Lötstelle neu.

Ich hoffe das hilft bei Deiner Fehlersuche.
Und bitte überprüfe alle Pfeile und mach nicht nur die fehlende Brücke rein - das erhöht die Lebensdauer der Schaltung.

Melde Dich bitte ob das irgendwie geholfen hat.
Grüße
mr-hyde

PS: Wenn Du Dir unsicher bist, welche Lötpunkte zusammen gehören und sich berühren dürfen, lade Dir noch mal die Anleitung per PDF / link oben / runter, und vergrößere Dir da die gelötete Seite ( links unten Seite 5) Da kann man sehr genau erkennen was alleine stehen muss.

Zitat:

Original von Jagdwolf Dies ist übrigens als offizielle "Androhung" einer neuen Schandtat aus meinem Hause zu verstehen. ;-)

*auf'sergebnisgespanntbin*

holzwurm

Zitat:

Original von Amateur-Bastler Zitat: Original von Jagdwolf Den Drehzahlsteller für 10A GIBT es fertig zu kaufen. Beispielsweise bei Conrad. Dort aber für um die 50 Euro. Auf eBay habe ich den dann noch preiswerter als bei Conrad gesehen. ;-) Mach kein Sch..... echt? Wieso habe ich das nicht gefunden? Hatte selbst mehrfach mit den Suchbegriffen PWM, Pulsweitenmodulator, Impulsweitenregler, Impulsweitensteller usw. gesucht. Bei eBay nix gefunden und bei Conrad und Reichelt lediglich eine Platine ohne Gehäuse. Oder meintest Du das?

Ich habe einfach nach einem "Drehzahlsteller" gesucht. ;-) Gut, ein Gehäuse muss ich noch drumherum schustern. Aber so what?

Falls alle Stricke reisen biete ich meine Hilfe an Solang ich keine Unkosten habe, würde ich es dir überarbeiten. Sprich Versand zahlst du, Arbeit wird nicht vergütet.

LG

Zitat:

Original von Amateur-Bastler By the way noch ein paar Bilder. Beim Auseinanderbau habe ich bemerkt, dass die Lötstellen an den rot/schwarzen Kontakten ziemlich lose drinsteckten. Dann nochmal nachgelötet - das gleiche. Irgendwie verbindet sich der Draht nicht richtig mit den Kontakten.

klingt nach bleifreiem lötzinn, bei zu niedriger temperatur.
2 Möglichkeiten:
1) temperatur erhöhen und zusätzlich flussmittel beim löten verwenden
2) anderes lot kaufen, auf dem pb (für bleihaltig) steht. falls du dir den lötkolben irgendwo geliehen hast frag denjenigen vorher, mit was er gelötet hat. lötspitzen, mit denen man vorher bleifrei und nun verbleit lötet (und umgekehrt), tut der wechsel nicht sonderlich gut.

wenn ich das richtig verstehe versuchst du an der stelle litze an der platine festzulöten. meist ist es von vorteil vor dem anlöten das ende des drahtes zu verzinnen. sprich einfach schonmal ein bisschen lötzinn einziehen zu lassen.

lg michael

ps: so ein pwm modul lässt sich auch recht einfach selbst entwerfen, mit einem ne555, oder einem µC (vorteil hier: erweiterbar auf steuerung per pc ;-) ).

Länger nicht gemeldet, sorry.

Zu viel anderes umme Ohren.

@McFloppy: Echt, das würdest Du für mich tun?? Sehr gerne. 1000 Dank!!!
Ich habe nämlich mittlerweile ein wenig den Mut verloren. Möchte ja den PWM auch nicht gleich zerschiessen und die Kosten in´s unwendliche treiben.
Dann hätte ich mir so´ne Kiste auch gleich von einem prof. Anbieter kaufen können. Aber der Reiz am (überwiegend) selbst gebautem ist natürlich nach wie vor da und alle sollen anschließend auch über´s Ergebnis informiert werden. ;-)

Natürlich auch nochmal herzlichen Dank an MrHyde, Jagdwolf, focus, holzwurm und alle, die ich vergessen habe.

@McFloppy: Ich tüte dann mal den ganzen Kladderadatsch ein und schaue die Tage mal in meine PNs, wohin die Reise gehen soll. Packe dann was für die Rückreise mit rein. Freue mich schon darauf, wenn ich endlich weiter "spinnen" kann.

Allen erstmal ein schönes WE und viel Spaß beim Basteln.

Moin,

Paket ist gestern angekommen und alles läuft bestens... perfekt!!!

Vielen vielen Dank McFloppy. Eine wahnsinns nette Aktion!

Nun kann´s weiter gehen. Was lange währt wird endlich gut.

Bis zum nächsten Mal!

war das päckle so lang unterwegs? ich habs extra am tag darauf zur post gebracht. na egal, freut mich das alles geht

lg

PS: Mr Hyde, was du nicht sehen konntest war, dass alle Lötstellen Kalt waren, eine brücke hat gefehlt usw. Hab einfach alles nachgelötet, Brücke eingelötet, Kondensator festgebebbt (wegen losrütteln) und dann flexible kabel an die Bananenbuchsen. nach 10 min ging das Teil